昨日に引き続き、トヨタ ウィッシュ[ANE11]ベルト鳴きの修理を致します。初期モデルだと油圧式で不具合が多く、今では対策品のバネ式になっているそうです。
それでは オートテンショナーを取り外します。2本のボルトとナットで留められているのですが、ボルトが長くて抜けませんので、エンジンを傾けてスペースを作り対応いたします。
こちらが外したオートテンショナーです。対策品の納品待ちで、届き次第組み上げていきます。
それでは また。
昨日に引き続き、トヨタ ウィッシュ[ANE11]ベルト鳴きの修理を致します。初期モデルだと油圧式で不具合が多く、今では対策品のバネ式になっているそうです。
それでは オートテンショナーを取り外します。2本のボルトとナットで留められているのですが、ボルトが長くて抜けませんので、エンジンを傾けてスペースを作り対応いたします。
こちらが外したオートテンショナーです。対策品の納品待ちで、届き次第組み上げていきます。
それでは また。
タグ : ウィッシュ
ANE11w ベルトテンショナーの交換の中で、エンジンを、傾けてと
ありましたが、その、方法を、教えてください。
こちらの作業にはエンジンマウントの脱着作業が必要になるケースもございます。
しっかりとした設備を整えて作業されると良いと思いますよ。
オートプラネット 篠塚
すみませんが質問、相談させて下さい。
ACR55 エスティマなのですがオートテンショナーのボルトが固すぎて外れません。何回か色んな方法を考えながら外そうとしても外れません。
ボルトの頭部分もナメ気味になってきており、無理に回そうとすると折れそうで怖いです。
何か良い方法があれば教えて頂きたく知恵をお借りしたいのですが、
よろしくお願いします。
エスティマのオートテンショナー交換は作業スペースが狭く、固定ボルトにアクセスするのが少し大変です。仮に外せたとしても、エンジンマウント、エアコンの低圧ホース、サイドメンバーなどがあるのでテンショナーは取り出せないと見受けられます。
エンジン下側からの作業やエンジンマウントの脱着などもあり、DIYですと危険なこともあると思います。費用はかかりますが身の安全はもちろんのこと、クルマの整備は的確な判断が必要になります。
最寄りの整備工場さまにご依頼されるのがいいと思います。