「整備日記」の記事一覧（3 / 122ページ目）

現在の走行距離は6万キロ。不具合や気になっているところは無いけれど、トラブル予防のためにATF交換をしたいという事でご入庫となりました。 長く乗り続けるには、日ごろのメンテナンスが重要となってきますが、アウディの交換パー […]

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ブログには掲載しきれていないATF交換等の事例がこんなにありますので、ダイジェストでどうぞ。(一部重複する車もあるかもしれません) ATF圧送交換ができるトルコン太郎について解説したページです。 (弊社運営の別サイトペー […]

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以前チューニングしたC63SのECUチューニング&バブリングはこちらです。(動画あり) 通常AMG車ですと、控えめでありながらもバブリングしているのですが、こちらは控えめすぎで全く鳴りません…。 こ […]

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走行距離は98000キロ。湿式6速DSG搭載車両。現在の症状が2速、3速、4速等のシフトアップ時にジャダー(振動)が出ています。強めの加速をするときに、かなりの頻度で発生するとのことです。実際に試乗してみると、お客様の申 […]

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ATF圧送交換ができるトルコン太郎について解説したページです。 (弊社運営の別サイトページ) トルコン太郎について それではATF交換作業を進めてまいります。 革シートのコンディションも良好で、ものすごくきれいに使用され […]

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夏季休業のお知らせ 8月11日(木) ～ 8月17日(水)までを夏季休業とさせていただきます。 電話によるお問合わせは受付しておりませんが、 休業期間中も、お問い合わせフォームでの受付はしております。 休業期間中にいただ […]

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「オートマのオイルを交換してたけど圧送交換まではしていないので、今回は圧送交換とSOD-1の添加、アダプション(キャリブレーション)などお願いできるならやってもらいたいです」 とのこと。 現在の走行距離は14000キロ。って少なすぎ。それでATF交換をしていたとは！素晴らしい！ 低走行ですが頻繁にATF交換をされるのはミッションにとってはイイ事です。だって500馬力・700Nmの強大なパワーを常に受け止めているのですからね。

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メルセデスベンツCLS220d。 前回のECUチューニングから約半月が立ちました。 ECUチューニング メルセデスベンツCLS220d ディーゼルだけど効果はいかに？ 最初はその効果に驚いていたものが時間が経つにつれて、 […]

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ATF交換はマメに実施しているのですが、圧送交換をされたいという事でご入庫となりました。前回のATF交換ではATストレーナーを交換されたようなので、今回はドレンアウト後、圧送交換の流れとなります。 一昔前は「ATFは無交 […]

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症状としては、 「たまにsportランプが点滅することがありますが、普通に走行できますし変速も問題ないとのこと。最近はアクセル戻した時ガツンと抜けるようなショックが低速時に多い傾向にあります。貴重なEZ30ですのでまだま […]

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