症状はものすごい大きな変速ショックがあるとのことです。弊社へ入庫される前にスバルディーラーにて点検をしてもらった結果、
早速その症状を確認するため試乗へと向かいましたが、15分経過してもその症状は確認できません。マニュアルモードにしてみたり、SIクルーズを変えてみたりしても、いたって普通に走行できています。
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そのときです、何かにぶつかったような大きなショックがありました。あまりの大きさに「あっ!」と声が出てしまったほどです。これは変速ショックとは呼べるものではなく「かなり大きな衝撃」と言っていいレベルの症状です。
記憶されていたのはタービン回転センサー2。常に故障しているわけではなく、何らかのタイミングで信号が途切れて油圧の制御がうまくいかず、変速ショックが起きるのだと推測します。
ひとまずこれですべての作業が完了しました。試乗をして症状が改善しているか確認をします。
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ミッションの故障
15万キロを走行していますが、走行中に車の床に固いものがぶつかったような衝撃が起きました。なにが起こったかと思いましたが、その後はそのようなことがありませんでしたが、今年にはいり、衝撃が頻繁に起きるようになってためスバルデイラーに持ち込み点検してもらう。結果は「オートマ・ミッションの摩耗によるオイルの汚れ」と言われた、修理を依頼したが、交換修理をしても効果が保障できない」と言われ修繕をあきらめる。
そこでインターネットで調べると、スバルレガシーの同じような故障が生じている事。購入10年以内であれば実質リコールをしていたことが判り、そのための交換や修繕をする工場が判明する。そこでオートプラネット社を知り価格や経験などを参考に修繕の依頼をした。
修繕後に130キロ走行したが異常無しであった、修理経過を写真入りで説明があるので修繕前と後が分かりやすい。
このような報告は僕たち整備士にとって何にも代えがたいうれしい瞬間です。
オートプラネットでは丁寧な整備を心がけておりますので、ひとつひとつの作業に時間がかかっています。急いで作業を行えばヒューマンエラーということも起こりえます。
ミスを無くすためにもATF圧送交換作業の期間は、3日から1週間程度のお時間をいただいております。
● 車の修理をしたいけど迷っている方
● どこのお店に依頼していいかわからない方
● 初めての問い合わせで迷っている方
参考データ・作業内容
レガシィツーリングワゴン (BR9)
施工時走行距離: 158000キロ
<修理内容>
・タービン回転センサー2(ハーネスSUBASSY)交換
・ATストレーナー交換
・ドレンボルトガスケット交換
・ATF
故障トラブルでお困りの方へ
ご自宅・現地まで引き取りに伺います!!
当社で保険会社のロードサービスをご利用できるようになりました。
・ご利用は無料
・等級に影響なし
・保険料に影響なし
・エンジンチェックランプ点灯
・見慣れない警告表示やランプ点灯
・オイル漏れ
・水漏れ
・焦げ臭い
・変な音
・変な振動
・エンジンがかからない
・変速ができない
・変速ショックが大きい
・動かすことができない
・なにかいつもと違う
など…
お手元に保険証券をご用意いただき、必ず事前にご相談ください。
この記事を書いている人
オートプラネット篠塚真介
埼玉にあるオートプラネットで働くメカニック。
日々、大好きな整備や修理に明け暮れていて、とても充実しています。仕入先でみつけた素敵なクルマや整備・修理の内容を、自分のか細い語彙力で紹介していきます。
何ごとにも探求心のある人に憧れる。
初めまして、コメント失礼致します。
検索からヒットしましてご相談させて頂きたいのですが、現在当方も全く同じ症状が発生している状態です。
延長保証外、その他年式、グレードなども記事の車両と全く同じと思います。
ディーラーにて相談済なのですが、やはりその場では
症状が出ません状態で、
結果[今後も変速ショックがあればコンピューターに履歴が残る、もしくは警告灯が点灯するのでそうなるまで乗っていて下さい]と言われ半年以上経過しています。
質問なのですが、この症状で警告灯などは点灯するのでしょうか?追突されたような大きなショックですので、いつか点灯する時はATに致命的な症状に発展した時では?と考えてしまいます。
お手隙な際にでもご回答頂けると助かります。
宜しくお願い致します。
新井さま
コメントありがとうございます。
>この症状で警告灯などは点灯するのでしょうか?
かなりの台数の修理をしてきましたが、この症状で警告灯の点灯している車両はありませんでした。
>追突されたような大きなショックですので、いつか点灯する時はATに致命的な症状に発展した時では?と考えてしまいます。
かなり大きなショックで、とても乗っていられる状態ではないですよね。この症状が確認できれば、まず間違いなくタービン回転センサーの不具合によるものです。またコンピュータに故障履歴が残っている時と、残っていない時、両方ありました。
ミッションだけではなく、トランスファや前後のデファレンシャルにも負担がかかるので、早めの修理をされた方がよろしいかと思います。
ご不明な点がございましたら、遠慮なさらずに連絡をいただければ幸いです。
すみません。エアートレックで調べて出てきたのですが、車両はあるはずないですよね?
ご連絡ありがとうございます。エアートレックの修理に関してという事でしょうか?
はじめまして、レガシィBM9を所有しており変速ショックでハーネスを交換予定なのですが、どうしてもATストレーナーが手に入らず困っております。
可能であればストレーナーだけ販売していただけないでしょうか?
宜しくお願い致します。
ご連絡ありがとうございます。恐れ入りますが、お車の情報をこちらのフォームにご入力いただき送信していただけますでしょうか?どうぞよろしくお願いいたします。
https://www.auto-planet.biz/blog/contact/
はじめまして、BP5前期Bですが夏くらいからスポーツモードランプ点滅で4速固定がたまにでてP0758でソレノイドB回路の診断結果でATF50%入れ替えを2回行い改善されず新品のソレノイドBを海外から購入オイルパン脱着バルブボディーを外し清掃とソレノイド入れ替え後リセット、エラーコード出ずに試運転て再発今度はP0756.p0766. p0758の3つが出ました。時間を置けば普通に変速して普通に走れますがある程度走ったところで信号待ちのためブレーキを踏んで停止した所、4速固定になりまたは、順調に目的地に到着しエンジンを停止、戻ってエンジンをかければスポーツモードランプ点滅で4速固定から始まります。翌朝は普通にかかり同じ症状が毎日ループしています。これってバルブボディー取り替えで直る故障でしょうか?
それともATFがどこかで詰まってるのかと疑ってますが治るものなのでしょうか?
よろしくお願いします。
お問い合わせありがとうございます。恐れ入りますが、お車の詳細情報をお知らせいただけますでしょうか?下記のフォームより各項目をご入力の上、送信してください。どうぞよろしくお願いいたします。
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