今現在、オートマチックに気になるような不調は無いのですが、６万キロを過ぎたこともあり今後のトラブル予防のためにも、ATF交換をする運びとなりました。
事前の走行テストではお客様の言う通り、いたって好調でディーゼルターボの力強い加速を見せてくれました。診断機のショートテスト(エラーチェック)では過去に記憶されているフォルトや現在故障中のフォルトもありません。キレイなもんです。
それでは作業を進めてまいります。
純正機XENTRYと比べると汎用機は無線接続もでき、持ち運びも楽なので出番が多くなりがちです。
これでひとまず作業は完了しましたので走行テストを実施。力強い加速・フィーリングともに施工前と比べて、格段に向上しました。
ですが1速から2速、2速から3速のシフトアップ時に若干の変速ショックが感じられたため、シフトタイミングのアダプション(キャリブレーション)作業を同時に実施。
この作業は運転中のパソコン操作が必要になるので必ず2人で実施するように！と診断機から言われます…
スタッフと2人で実施。
これが低いギアほど難しいんです…
2.3時間ほどで作業は終了。アダプション後はCVT車のような、なめらかさで気になっていた変速ショックが見事に消えました。
せっかくATFの交換をしてリフレッシュを望んでいるのですから、最高の状態にしてからお客様に乗ってもらいたいと思うじゃないですか。僕としてはできる限りお客様の気持ちに寄り添いながら整備ができればと思っています。
今回施工するにあたって気になる点はなくコンディションは良好なお車でしたが、ATFの汚れ具合や内部の鉄粉量もかなり多かったため、早めのATF交換をされてよかった事例となりました。
高額なトラブルになる前に定期的なメンテナンスを検討されてはいかがでしょうか。
ご入庫ありがとうございました。
オートプラネットでは丁寧な整備を心がけておりますので、ひとつひとつの作業に時間がかかっています。急いで作業を行えばヒューマンエラーということも起こりえます。
ミスを無くすためにもATF圧送交換作業の期間は、3日から1週間程度のお時間をいただいております。
どうぞご協力お願いいたします。
● 車の修理をしたいけど迷っている方
● どこのお店に依頼していいかわからない方
● 初めての問い合わせで迷っている方
経験豊富な整備士が適切なアドバイスをいたします、遠慮なさらずにお問い合わせください。
参考データ・作業内容
メルセデスベンツ Mクラス ML350 ブルーテック (W166)
施工時走行距離： ６2300キロ
＜ATF圧送交換一式＞
・ATオイルパンガスケット交換
・ATストレーナー交換
・ドレンボルトガスケット交換
・オーバーフロープラグ交換
・オイルパン取付ボルト交換
・ATF(モチュールATFⅥ) 20L
■ 今回のご請求額は、93,800 円（税込）となっております。
国産車に限らず輸入車でも対応可能な車種は多々ございます。メルセデスベンツ、BMW、ポルシェなど幅広く対応していますので遠慮なさらずにお問い合わせください。
この記事を書いている人
オートプラネット篠塚真介
埼玉にあるオートプラネットで働くメカニック。
日々、大好きな整備や修理に明け暮れていて、とても充実しています。仕入先でみつけた素敵なクルマや整備・修理の内容を、自分のか細い語彙力で紹介していきます。
何ごとにも探求心のある人に憧れる。
