今となっては貴重なV型8気筒エンジン。絶滅危惧種。
国産車でV8エンジンが新車で販売されているのは、おそらくレクサスRC FとLCではないでしょうか？ (他にもあるようでしたらどなたか教えてください) 少し前まではマジェスタ、セルシオ、ランドクルーザー、LSなどに採用されていましたが、これも時代の流れなんでしょうね。
脱炭素カーボンニュートラルと言われて、早2年くらいですが、自分の気持ちとしては寂しいです。
今日は、そんなV8エンジンを搭載したRC Fの整備を実施してまいります。
以前と違う滑らかなシフトフィーリングとパンチのある加速。終始安定して交換前とは明らかに違う走りが確認できました。
今回のお車の走行距離は10万キロを超えたばかり。メンテナンスの区切りとしては丁度いいころで、各部リフレッシュができてコンディションはバッチリです。今後のV8ライフを楽しんでください。
ご用命ありがとうございました。
丁寧な整備を心がけておりますので、ひとつひとつの作業にどうしても時間がかかってしまいます。
急いで作業を行えばヒューマンエラーにもつながりますし、ミスを無くすためにもATF圧送交換作業の期間は、3日から1週間程度のお時間をいただいております。
どうぞご協力お願いいたします。
● 車の修理をしたいけど迷っている方
● どこのお店に依頼していいかわからない方
● 初めての問い合わせで迷っている方
経験豊富な整備士が適切なアドバイスをいたします、遠慮なさらずにお問い合わせください。
参考データ・作業内容
レクサス RC F (USC10)
施工時走行距離： 101,000 キロ
＜ATF圧送交換一式/その他整備＞
・ATオイルパンガスケット交換
・ATFストレーナー交換
・ドレンボルトガスケット交換
・オーバーフロープラグ交換
・フィラープラグガスケット交換
・ATF (トヨタ純正オートフルードWS) 20L
・SOD1-Plus添加
・デフオイル交換 (トヨタ純正GL-5 75W-85)
・TVDオイル交換 (トヨタ純正オートフルードWS)
・各シーリングガスケット交換
・スパークプラグ交換
国産車に限らず輸入車でも対応可能な車種は多々ございます。メルセデスベンツ、BMW、ポルシェなど幅広く対応していますので遠慮なさらずにお問い合わせください。
