「オートマのオイルを交換してたけど圧送交換まではしていないので、今回は圧送交換とSOD-1の添加、アダプション(キャリブレーション)などお願いできるならやってもらいたいです」
このセンサーが故障すると、
- ギアが固定になり変速できない
- 変速できない、しない
- リバース(Rレンジ)に入れてもバックできない
そしてDTCコードとしては、
・P0715 Y3/8n1
・P0716 Y3/8n1
・P0717 Y3/8n1
・P0718 Y3/8n1
・P0720 Y3/8n2
・P0721 Y3/8n2
・P0722 Y3/8n2
・P0723 Y3/8n2
・ソレノイドバルブY3/9Y1 Y3/9Y2 Y3/9Y3 Y3/9Y4
クリーニングが終わり、そしてまた圧送交換をします。これを繰り返しながら出来るだけ新油に近い状態になるように持っていきます。
一昔前は「ATFは無交換」と言われていた時期もあり、交換に対する抵抗があるかもしれません。
でもエンジンオイルは定期的に交換されますよね？
ATFも同じオイルですから、車を使用することで劣化もしていきますし、汚れた古いオイルのままだと性能が低下してトラブル発生の原因にもなるため、定期的に交換する必要があるんです。
急いで作業を行えばヒューマンエラーにもつながりますし、ミスを無くすためにもATF圧送交換作業の期間は、3日から1週間程度のお時間をいただいております。
● 車の修理をしたいけど迷っている方
● どこのお店に依頼していいかわからない方
● 初めての問い合わせで迷っている方
参考データ・作業内容
メルセデスベンツAMG C63S (W205)
施工時走行距離： 14,000 キロ
＜ATF圧送交換一式＞
・バルブボディ脱着清掃
・ATオイルパンガスケット交換
・ATFストレーナー交換
・バルブボディ固定ボルト交換
・ATオイルパン固定ボルト交換
・オーバーフロープラグ交換
・オイルドレンプラグシールリング交換
・オイルガイドパイプ交換
・VGSカプラーOリング交換
・ATF (ペトロナス TUTELA ATF700) 20L
・SOD1-Plus添加
・シフトフィーリング改善のためのアダプション(キャリブレーション)
