BMW X5 xDrive30d オーナー様がご自身でバッテリーを交換後、不具合が発生したという事でご連絡いただきました。
エンジンはかかるそうですが、メーターの照明は点灯せずタコメーターも動きません。警告灯類は何もつかずブラックアウトしてワイパーも勝手に動き出すという症状ですので、大事をとって積載車にて引取に伺いました。
バッテリー交換時の状況を聞くとバックアップを取りながら慎重に交換作業を進めていたそうですが、気がついたらこのような症状になっていたという事です。もちろんショートはさせていないそうです。
正しく交換作業が完了している意味も含めてバッテリー本体を確認してみますが、特に問題は見当たりません。
エンジンはかかっていますが、ご覧のようにメーターは真っ暗で何も表示されていません。
診断をしようと試みましたがOBDに電源がきていなかったため、外部から電源を取ります。
診断結果は、、、
かなりのエラーが記録されていました。
いろいろエラーは入っていますが、OBDに電源がきていなかったのが気になります。。。

配線図でOBDの電源を確認、F131です。
やはり5Aヒューズが切れていました。
バッテリー交換時にOBDからのバックアップは良くない事も聞きますが、何らかの拍子に切れてしまったのだと思います。
ヒューズを入れ替えてエンジンを始動。メーターのブラックアウトは改善しましたが4×4のエラーが表示されました。
インフォメーションにはDSCのエラーです。
少し気になることもありますが、おそらく各部の電源が喪失したため記録されていたメモリーが消えてしまったはず。DSCの初期化・学習を実施。

学習作業後はメーターもインフォメーションディスプレイにもエラー表示はありません。
今回は大きな費用のかかるFRMやCASなどの故障ではなかったのが幸いでしたが、バッテリー交換時には細心の注意をしながら作業をしていただければと思います。
最後にサポートしていただいた木下オートサービスの木下さん、ありがとうございます。m(__)m
ご依頼ありがとうございました。
丁寧な整備を心がけておりますので、ひとつひとつの作業にどうしても時間がかかってしまいます。

急いで作業を行えばヒューマンエラーにもつながりますし、ミスを無くすためにも1~2週間程度のお時間をいただいております。

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参考データ・作業内容

BMW X5 xDrive30d (E70)

・バッテリ交換後の不具合復旧作業

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(受付時間 月~土 9:00~18:00)

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この記事を書いている人

オートプラネット篠塚真介

オートプラネット篠塚真介

埼玉にあるオートプラネットで働くメカニック。
日々、大好きな整備や修理に明け暮れていて、とても充実しています。仕入先でみつけた素敵なクルマや整備・修理の内容を、自分のか細い語彙力で紹介していきます。
何ごとにも探求心のある人に憧れる。