本日は、東京都江東区 M様の日産エルグランド[E50]の車検整備をいたしました。今回は、先に予備検査を取得してから、東京運輸支局足立自動車検査登録事務所に新規登録いたします。
重量が2トン近くある車ですので、前後の重量バランスを考えながらリフトで持ち上げていきます。
サビやオイル漏れなどなく、メンテナンスの行き届いている車両です。
一点気になった箇所、エアコンコンプレッサー、発電機、パワステポンプなどを駆動しているファンベルトの方が緩かったので、適正なテンションで張り直しました。
エンジンの方も異音などなく、前オーナーがオイル管理をしっかりとしてたと思われ、内部も綺麗な状態を保っています。
消耗品であるブレーキパットやタイヤなど、替えたばかりなので、これから問題なくお使いになられます。
初代エルグランド
グレードは最上級から7人乗り「X」、8人乗り「V」、最廉価「J」という構成。「X」のみ本革・サプラーレコンビシート、オートスライドドア、電子制御サスペンション「アクティブダンパーサスペンション」がオプション設定され、「J」を除いた全グレードにはツインモニターTV・ナビゲーションシステムがオプション設定された。「V」はミドルグレード、最廉価「J」にはオートクロージャードア、電動格納式ドアミラーなどが装備されていない。スピーカー数も2つである。前後席のウォークスルーを可能にする「スーパーマルチシート」を採用する（その使い勝手の良さは、現在販売されているミニバンへ影響を与えたともいわれている）。当初は、モーター系（ローレル販売会社）が「キャラバン・エルグランド」（CARAVAN ELGRAND）、プリンス系（スカイライン販売会社）が「ホーミー・エルグランド」（HOMY ELGRAND）と車名が分けられており、エルグランドのエンブレムは、「キャラバン～」が赤、「ホーミー～」が青となっていた。
製造から１０年以上経っておりますが、日産が力を注いで開発した車ですので、これからも元気に走っていただけます。
このように販売車全て、車検整備、点検後にお渡しとなりますので、安心してお乗りいただくことができます。
メンテナンスについてもお車１つ１つコンディションや特性など違いますので、１台１台適切なアドバイスをいたしますのでお車が必要になりましたらご検討くださいね。
それでは また。
